小轿车的研究和生产。

　　在那四个品牌中，最老的一个是从老拖拉机厂继承下来的“红山”，现在生产的农用车用“红山”，也算是继承了老拖拉机厂的香火。

　　剩下的那三个品牌，客车用“宏宇”，卡车用“振丰”，小轿车用“威宇”。

　　根据品牌的不同，这四个分公司的简称依次是华汽红山、华汽宏宇、华汽振丰和华汽威宇，其中小轿车是发展的重点，客车和卡车其次，农用车排在最后。

　　赵东升之所以把小轿车作为重点发展，是因为小轿车在以后的市场竞争中压力最大，客车和卡车次之，农用车的压力最小，他必须要未雨绸缪，早做打算。

　　第二天七点，赵东升早早地就起来，洗漱完毕后吃了早餐，然后赶去了唐州宾馆。

　　赵东升原本以为自己来的已经够早了，结果到了唐州宾馆一看才发现周长天等市领导已经全部到齐，他算比较晚的一个。

　　上午八点半，赵东升跟着周长天去了宋康明所在的小院，把宋康明接出来，一行人乘着车，浩浩荡荡地驶向了华汽。

　　华汽的门口已经张灯结彩、敲锣打鼓、彩旗飘飘，穿着制服的职工们在石威等公司领导的率领下，兴致高昂地在厂门口列队，情绪激动地等待着省市领导的到来，这是公司成立以来迎接得级别最高的领导。

　　众多市民围在厂门口看热闹，黑压压的一片，警察组成了一道警戒线，把人群搁在了外面，唐州市很久都没有这么热闹的事情发生了。

　　当车队出现在大门口的时候，现场的职工以及围观的市民顿时爆发出了热烈的掌声，宋康明摇下了车窗，含笑向外面的人挥着手，结果引发了更大的掌声。

　　下线仪式在轿车组装车间前的空地举行，石威已经让人搭好了主席台，宋康明、周长天和赵东升作为山南省、唐州市和华威集团的代表依次发言。

　　随后，宋康明亲手按下了流水线的按钮，在人们的掌声中，一台台组装好的威宇轿车就从流水线上下来，由司机开到了众人的面前。

　　人群顿时围了上去，在讲解员的引导下饶有兴致地参观着威宇轿车的内部结构。

　　“小赵，你们集团的威宇轿车多长时间能打入国际市场？”望着那些车身呈现流水线型、外型美观大方的威宇轿车，宋康明笑着问赵东升，赵东升既然下了这么大精力去搞小轿车，那么想必不会满足于只在国内发展。

　　“至少十年！”面对着宋康明这个问题，赵东升沉吟了一下，郑重地向宋康明说道，给出了一个谨慎的时间。

　　汽车制造看起来简单，其实比的是工业综合实力，要想像奥迪、奔驰和宝马这种名车一样在国际市场有着广泛的声誉，必须需要时间的积累。

　　赵东升相信，十年以后，华威集团以及黄州市的工业水平

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