竭的问题，加州直到一百多年后的1988年都还是美利坚第二个黄金生产州，当年开采了602505盎司黄金。而第一则是内华达州。
以这个时代的技术根本不可能将加州的黄金在短短数年内采掘殆尽。
只是像萨克拉门托这样随手捡黄金的富裕黄金矿区很难再找到了而已。
吃惯了山珍海味的人再让他吃粗茶淡饭，一时难以适应，这就是西奥多等人现在的心态。
“但愿来年还会有这样的大丰收。”西奥多笑道。
“我可以无私地和诸位分享一个价值连城的商业秘密，澳洲也发现了黄金。”梁耀说道，“诸位如果有兴趣可以和我一起进军澳洲，并肩作战。”
“澳洲也发现了黄金？”
范德比尔特闻言眼睛一亮。
“不过澳洲是英国人的地盘，情况要比加利福尼亚复杂的多。”
“是的，就看诸位有没有进军澳洲的魄力了。”梁耀淡淡地说道。
“这倒是个诱人的消息。”
范德比尔特对这个消息非常感兴趣，他已经从淘金产业中尝到了甜头，这则劲爆的消息对他非常有吸引力。
不过眼下范德比尔特发现了更加有趣的东西，那就是梁耀的加利福尼亚铁路公司铺设的铁轨。
加利福尼亚铁路公司铺设的铁轨非常精良，不仅仅是铁轨下方铺有一层厚厚的碎石，铁轨上也打上了质量优良的道钉用于固定铁轨。
这在劣质铁轨当道的东部地区也是难得一见的。
而且梁耀的这种铁轨形制，此前范德比尔特也从未见过。
“这些铁轨的铺设成本很高吧？”
商业嗅觉敏锐的范德比尔特蹲下身查看着这些刚刚铺设不久的铁轨。
他既然已经决定进军铁路行业，肯定是对美利坚的铁路运输业做过详细考察的。
不仅是美利坚的铁路运输业，就连英国的铁路运输业他也做过调研。
铁路事故率高，是美利坚铁路行业的顽疾。
美利坚铁路事故率高的原因是多方面的，除了起步较晚技术落后这些客观原因外。
美利坚铁路公司最求短期利益，眼光短视才是更为重要的原因。
技术落后尚可追赶，目光短视，上帝也救不了。
劣质的铁轨才是造成美利坚铁路交通事故频发的重要原因。
这一点范德比尔特清楚，很多铁路公司的高层也心知肚明。
但就是不愿意做出改变。
因为想要做出改变就等于承认铁路事故的频发是劣质的轨道造成的，而拆毁这些现有轨道，重新铺设质量合格的轨道需要付出成本，非常高昂的成本。
不仅拆轨道，铺设轨道需要成本，停运的路线每时每刻都要承担成百上千美元的损失。只有正在运营中的线路才可能给铁路公司带来丰厚的利润。
这个代价是所有铁路公司的高层都不愿意承受的。
至于出意外造成人员伤
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