扩张，最后会受到很严重的影响。他们自己都知道，现在开始了收缩……”田克龙提醒着领导们，“他们现在正在筹建技术谘询公司，目的是向国内有技术需求的单位输出技术，需要很多可以转换产品的技术。这三百亿，应该是他们为了技术成果才拿出来，载人航天相关技术太多，很多都是市场上需要的……”
了解了404的发展战略，众人放心多了。
不挖他们的人，那都不是问题。
虽然都是国家单位，可航天才是主要干这个的。
“既然这样，克龙同志就代表咱们航天跟他们谈判。”
领导们商量后，作出了一致意见。
300亿面前，他们也顾不得可能出现的严重后果。
按照国家给的经费，发展太慢了。
新中国成立后，航天从白手起家到现在技术也排在世界前几，可跟最前面的美国、苏联技术差距还是很大。
自己在发展的时候，别人同样也在发展。
只有奋起直追，才能追上。
国际上在这些先进的领域，为了防止中国超越他们，根本就不会让中国参与到合作中去。
全世界都知道，中国人的学习能力是非常恐怖的。
不限制，很短时间就会追上他们，甚至超越他们。
对于300亿让航天无法拒绝，航天准备跟他们谈，谢凯从一开始都不是太关注这事情。
现在他正在北方某城市的机场里面等着即将到达的3架图-154。
总共六架飞机，是郑权用800车皮各种国内的轻工业产品、食品换来的，甚至通关的事情都已经办妥了，货物还有一部分没有交接。
“咱们运-10这下至少要少六架的订单。”总航技总经理王成峰抱怨着。
向来，404出口的一些业务交给他们，现在连进口业务也给他们了，还是没有国内适航许可的图-154。
这生意，利润不高。
“没事儿，运-10不差这点订单。”谢凯无所谓地说道。
现在他已经接受事实了。
“咱们要是有钱，也不会选择这飞机不是？”一旁来自川航的连昆尴尬地笑了笑。
图-154的价格要比运-10便宜不少，而且运载量也比运-10要大一些，同样的钱，只能买4架运-10，却可以买六架图-154，还有国产大飞机团队帮他们提供后勤保障，如何不要？
会算账的，都会要。
这也不怪他们，一开始川航是准备买运-10的，波音跟空客的太贵，国家不仅不拨款，更不会给外汇。
只能从国内想办法。
要不然，靠着运-7跟运-12，如何发展壮大？
首都航空等，因为地方政府经济实力强，都是进口的大飞机。
名航总局从秦飞订购的运-10，也分配不到川航中。
他们即使订购了，也要等到前面订单交付完成才行。
时间就是
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