质量真有问题，会影响到上千台发动机的交易。
经济困顿的苏联人绝不可能这时候干这样的事。
“发动机回来后的检验数据都在吗？”谢凯问贺海原等人。
他只能凭借经验，看看整个过程是否有违规的。
崔元甲点头：“全部按照原来的技术标准检查，这些发动机技术资料都没有问题。我们能了解的只是通过技术标准检验，进行全面检查，确保装配以及零部件的质量没问题，在装配前，每台发动机也都进行过地面试验台试车，之前的发动机，都是这样检查的……”
引进rd-33发动机时间不短了。
中方的各种检验流程都成熟，这可是关系到国防安全的事情，谁敢开玩笑？
在之前谢凯就了解到，杨超虽年轻，在整个试飞大队却是最稳重的人。
绝对不会像屠浪那样的老油子进行各种违规操作，没有地面命令，危险动作都不会飞行，根本不可能出现操作失误的可能。
也正因为杨超的稳重，装备新一批发动机的战机试飞，首先就选择让年轻的杨超来负责。
前面的试飞工作没有任何问题，结果在交付前的最后一个不对称构型下龙抬头机动的时候，出现意外，并且坠毁！
第一批发动机装配的超-7a进行不对称构型科目试飞时，同样飞龙抬头机动，也没有出现问题。
见谢凯沉思，崔元甲在旁边提醒他。
“谢凯，按苏联人目前的状况，如果想快速完成交付，在保证米格-29的供应情况下，生产速度已经超过他们的产能，我们谈妥到他们交付，不到一个月时间……这么短的时间，质量容易出问题。甚至，很可能一些材料的处理工艺被简化……这样的情况下，也可能导致严重问题发生，理化分析室那边还没出结果……”
霍海源等人确实也考虑过这些问题，但他们觉得不太可能。
交付发动机的可是苏联人。
苏联人之前交付的两百台发动机，而到现在都没出现任何故障，唯独是使用寿命不长。
这次苏联交付的发动机可是用于装配米格-29，他们自己所使用的发动机！
米格-29是苏联装备自己空军的，更不可能出现故障。
一个月时间，谁都没可能生产这么多发动机。
苏联为了加快跟中国交易速度，所以把本来应该用于米格-29的发动机优先提供给了急需发动机的中国。
谢凯听完这些介绍后，直接说到：“先不管这些，我会跟基地领导们反应，让他们立即跟克里莫夫设计局的人联系，让他们派人来调查是否是由于发动机造成的坠毁……要是真因为发动机有问题，我们交付给伊拉克的战机也必须停止交付。”
出现了坠毁事件，国内所有超-7a全面停飞，进行检查。
132厂新生产的超-7a，同样
请收藏：https://m.bl56.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）